減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)用什么技術(shù)？

減速機(jī)軸承室磨損問題想必大家都遇到過，其修復(fù)技術(shù)也有很多，修復(fù)效果也各不相同。今天我們就通過一個(gè)案例看一下索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是如何修復(fù)減速機(jī)軸承室磨損問題的吧！

某企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人聯(lián)系到我司，其有一開平機(jī)的減速機(jī)在檢修過程中發(fā)現(xiàn)輸入軸軸承室出現(xiàn)了磨損問題，磨損深度為1mm，孔徑為300mm，磨損圖如下：

我司工程師與企業(yè)溝通后，確定該開平機(jī)減速機(jī)軸承室磨損問題可以用我司技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，隨后雙方便展開了合作，修復(fù)過程如下：

1. 準(zhǔn)備工具；

2. 查看減速機(jī)軸承室磨損情況；

3. 使用氧氣乙炔將表面油污烤至碳化；

4. 使用刺輪將表面碳化與松動(dòng)物全部打磨去除干凈；

5. 對基準(zhǔn)面進(jìn)行防護(hù)；

6. 更換切割片沿基準(zhǔn)面進(jìn)行割槽處理；

7. 將表面打磨粗糙后使用無水乙醇進(jìn)行清洗；

8. 調(diào)和索雷SD7101H材料均勻涂覆在待修復(fù)表面；

9. 材料固化后去除多余材料；

10. 回裝。